双方是否存在交通违法行为：

若电动三轮车存在闯红灯、逆行、违规变道等明显违法行为，其可能承担主要或全部责任；

若机动车一方存在超速、未观察路况、未避让等过错，则需按过错比例分担责任。

过错对事故的作用力：

交警会分析双方行为对事故发生的影响程度，例如电动三轮车突然横穿马路导致机动车无法避让，可能认定三轮车承担主要责任。

电动三轮车性质影响责任：

若电动三轮车被认定为机动车（如超速、超重），驾驶人需按机动车责任标准承担义务；

若为非机动车，责任划分可能更侧重保护弱势方，但违规行为仍会被追责。

无过错情形下的责任：

若机动车完全无过错且事故由电动三轮车故意或重大过失引发（如故意碰撞），机动车可不承担责任；

但根据法律规定，即便机动车无过错，仍需承担不超过10%的赔偿责任（《道路交通安全法》第七十六条）。

立即报警并保护现场：

切勿自行协商认全责，避免因错误认责导致保险拒赔或额外赔偿风险。

配合交警调查：

提供行车记录仪、监控录像等证据，证明对方违规行为（如闯红灯）或自身合规驾驶。

复核权利：

若对交警责任认定书不服，可在收到认定书后3日内申请复核。

误区1：“机动车应主动认全责以快速处理”

错误！随意认全责可能导致保险公司拒赔或追偿，甚至承担刑事责任（如对方重伤/死亡）。

误区2：“电动三轮车是非机动车，机动车必须担责”

错误！责任划分基于过错，若三轮车全责，机动车可能仅承担次要或无责任。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。根据交通事故责任划分规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。