在虚线超车引发死亡事故的责任划分中，核心原则是判断双方过错行为和因果关系。根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定及司法实践，责任划分的主要情形如下：

违反超车操作规范

若超车方未提前观察路况、未与被超车辆保持安全距离，或在超车过程中超速行驶、强行变道导致碰撞，且该行为直接引发事故致人死亡，超车方通常承担主要或全部责任。例如：

超车时未从左前方完成超车，而是右侧违规超车；

超车后未拉开安全距离即强行并线，导致被超车辆失控。

存在明显过错行为

超车方若有酒驾、无证驾驶、车辆未年检等违法行为，即使虚线允许超车，也可能因过错叠加而被认定为全责。

故意妨碍超车

若被超车辆在超车过程中突然加速、无预警变道、故意挤占超车路线（如向左侧偏移阻挡超车），导致超车方避让不及发生致命碰撞，被超车辆可能承担主要责任。

自身违规操作

例如，被超车辆在超车时紧急刹车、违规占用对向车道等行为，若直接引发事故，可能因其过错分担责任。

若超车方与被超车辆均有过错（如超车方右侧超车，被超车辆同时存在压线行驶），则根据各自行为对事故的“作用力大小”划分责任比例，常见为：

主次责任（如超车方70%、被超车辆30%）；

同等责任（各50%），但需结合具体行为因果关系判定。

道路环境与监控证据

若事故路段虽为虚线但存在限速、禁止超车等标志，超车方即使未压实线，也可能因违反禁令标志担责。监控录像、行车记录仪记录的双方轨迹和速度是责任认定的关键证据。

行人或其他车辆介入

若事故因第三方（如行人突然闯入）导致超车方紧急避让失控，需结合第三方行为重新分配责任。

交警责任认定

交警需通过现场勘查、痕迹鉴定、证人证言等出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。该认定书是后续刑事责任追究及民事赔偿的核心依据。

刑事责任风险

若负主要或全责的一方因违规驾驶致人死亡，可能构成交通肇事罪，面临拘役或有期徒刑（详见《刑法》第一百三十三条）。

虚线超车致人死亡的责任划分需综合超车合法性、操作规范性、双方过错程度及因果关系判定。最终以交警部门调查结论为准。此类事故通常涉及高额赔偿甚至刑事责任，建议当事人及时联系律师协助处理后续法律程序。

法律依据

《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。