交通规则遵守情况

若驾驶人进入隧道时违反限速、未开启车灯、违规变道或未保持安全车距（如追尾），可能承担主要或全部责任。

示例：进入隧道后未及时切换近光灯影响后方车辆视线，导致碰撞的，可能被认定存在过错。

驾驶行为与操作合理性

超速/未保持安全距离：后车因未保持安全距离追尾前车，通常后车全责；但若前车突然变道或急刹，可能分担责任。

违规操作：如压线行驶、随意变道、逆行等行为直接影响责任划分。

应急处置措施

驾驶人是否及时采取合理避险措施（如制动、避让）是责任划分依据之一。例如，未及时刹车可能导致责任比例上升。

车辆及驾驶人状态

车辆故障（如刹车失灵）、驾驶人酒驾/毒驾/疲劳驾驶等情形，直接影响责任认定。

现场勘查证据

交警通过碰撞痕迹、监控录像、行车记录仪等判定事故瞬间车辆位置、速度及各方行为。

单方过错（如超速、违规变道）→ 全责。

多方过错→ 根据过错行为对事故的作用及严重性分担主次、同等责任。

意外或不可抗力（如隧道内落石）→ 各方无责。

逃逸或故意破坏现场→ 逃逸方全责。

情形1：A车刚进隧道未开灯，B车因视线受阻追尾→ A车可能承担部分责任（未履行安全义务），B车因未保持车距承担主责。

情形2：A车进入隧道后突然急刹，B车因安全距离不足追尾→ B车全责；若A车无正当理由急刹，可能分担责任。

情形3：A车压线行驶与B车剐蹭→ 根据实线/虚线及变道合规性判定主次责任。

立即报警并保护现场，配合交警调查。

保存证据：行车记录仪视频、现场照片、目击证人信息等。

争议处理：若对责任认定不服，可3日内申请复核或通过诉讼解决。

结论：隧道入口事故责任需结合具体违规行为、驾驶操作及证据综合判定，建议报警后由交警出具《事故责任认定书》作为法定依据。

法律依据

《《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。