根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡的，构成交通肇事罪。是否构成此罪，司法实践中的主要标准如下：

需要坐牢的情形：如果事故认定书认定大货车司机负事故的全部责任或主要责任，并导致一人死亡，那么就构成了交通肇事罪，依法应追究刑事责任，即“坐牢”。

常见场景：司机在转弯、起步或变道时，因疏忽大意（如未按规定使用转向灯、未仔细观察盲区、超速等）未能发现盲区内行人或非机动车，导致碰撞死亡，且其过错是事故发生的主要原因。

通常不坐牢的情形：如果司机被认定负同等责任、次要责任或无责任，那么一般不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任，不会坐牢。

常见场景：行人或非机动车驾驶人存在重大过错，例如突然闯入机动车道、在货车盲区内停留或抢行，而司机已采取必要措施但仍无法避免事故。此时，司机的责任较小或无责。

一旦构成交通肇事罪，刑罚轻重根据情节而定：

基本刑罚：处三年以下有期徒刑或者拘役。

加重情节：如果事故发生后有逃逸行为或者其他特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑。

因逃逸致人死亡：如果因逃逸导致被害人得不到救助而死亡，处七年以上有期徒刑。

即使构成犯罪，司机的后续行为对最终是否“实际坐牢”影响巨大。

积极赔偿：司机及其家属主动、足额地对死者家属进行经济赔偿（包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等），是法定的从宽处罚情节。

取得谅解：在赔偿基础上，如果能获得死者家属出具的书面谅解书，法院在量刑时会予以充分考虑，很大可能判处缓刑。这意味着司机在考验期内遵守规定，就无需被收监执行，即不用“实际坐牢”。

立即停车，保护现场：开启危险报警闪光灯，在车后放置警示标志。

抢救伤员，报警求助：第一时间拨打120急救电话和110报警电话。

配合调查，留存证据：如实向交警陈述事发经过，并尽可能提供行车记录仪视频等证据。

处理民事赔偿：积极与保险公司沟通，并主动与死者家属协商赔偿事宜，争取达成和解并取得谅解。

总结来说，大货车盲区撞人致死，司机不必然坐牢。责任认定是分水岭，而事故后的赔偿与悔罪态度，则是决定最终是否需实际服刑的关键。 建议在事故发生后，及时咨询专业律师，以更好地维护自身合法权益。

法律依据

《中华人民共和国刑法（2023修正）》第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。