“非法营运”是与“合法营运”相对应,搞清楚什么是合法的道路运输经营就清楚了哪些是非法的道路运输经营。关于道路运输经营的主要法律规定有:
(一)《道路运输条例》第二条第二款规定,前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营;
(二)《道路旅客运输及客运站管理规定》第三条规定,道路客运经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动;
(三)《道路货物运输及站场管理规定》第二条第二款规定,道路货物运输经营是指为社会提供公共服务、具有商业性质的道路货物运输活动。
(四)《重庆市道路运输管理条例》第八十一条规定,道路运输经营是指以营利为目的,利用客运、货运车辆为社会公众提供道路运输服务的行为。
因此,合法的道路运输经营具有具有服务对象的不特定性(社会公众性)、服务内容的特定性(道路运输服务)、服务目的营利性、服务工具的特定性以及需要政府许可特许经营等特征。故非法营运与合法营运从法律上看,其实质区别就是未经许可,其他特征都具备。
由此将其定义为:非法营运是指未取得道路运输经营许可,以营利为目的,利用客运、货运车辆为社会公众提供道路运输服务的经营行为。
2026-01-17 11:31
2026-01-17 09:05
具体法律分析及救济途径:
不可提起行政诉讼的原因
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条明确规定,交通事故认定书是公安机关交通管理部门根据现场勘验、调查情况作出的技术性结论,仅作为处理交通事故的“证据”使用。由于该认定书未直接设立或变更当事人的权利义务,不符合行政诉讼中“具体行政行为”的界定,故不能通过行政诉讼途径撤销或变更。
2026-01-17 09:01
根据我国《道路交通安全法》及相关事故处理规则,摩托车追尾正在刹车的车辆,通常由摩托车承担主要甚至全部责任。但具体责任划分需结合实际情况分析,以下是判断要点:
核心责任认定标准
安全距离义务
依据《道路交通安全法》第四十三条,同车道行驶的机动车,后车(摩托车)必须与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾,摩托车通常承担全责或主责。
2026-01-16 15:44
结论:
一般情况下,借车人(实际驾驶人)承担事故赔偿责任;若车主对事故发生存在过错(如明知车辆故障、借给无证或酒驾人员等),则需根据过错程度承担相应赔偿责任。
一、责任划分的核心依据
借车人责任:实际控制车辆期间发生事故的,由借车人承担赔偿责任。
车主责任:仅在车主存在过错时,按过错比例承担连带或补充责任。
2026-01-15 10:07
交通事故责任判定需结合具体案情,超载仅是责任认定的参考因素之一。建议积极配合交警调查,必要时咨询专业律师或保险公司,以维护自身合法权益。