（1）机动车全责，行人无责：事故位置在人行横道线上，且没有证据证明行人闯红灯，行人没有责任，机动车负全责。 （2）机动车主责，行人次责：行人没有走人行横道线，但是已经在机动车道上，机动车未注意诱发事故的。 （3）机动车临近时，行人突然闯入机动车道，急刹车都无法避免事故的，行人全责、主责、同责都有可能，取决于机动车一方是否也有过错，比如超速、经检测刹车不合格等。
直接税是税收负担不能转嫁的税，如所得税、财产税等。因为纳税人就是直接的税收负担人，所以称之为直接税；间接税是税收负担可以转嫁的税，如增值税、营业税、消费税等。 间接税表面上是纳税人缴纳，实际上加入价格，有买方即负税人承担了。划分的标准是按照理论上能否转嫁，或者负税人与纳税人是否一致，比如流转税为间接税、所得税财产税为直接税。
安全生产事故的划分标准是直接经济损失在1亿元以上的属于特别重大事故，造成十人以上30人以下死亡，经济损失在5000万元以上1亿元人民币以下的属于重大事故； 较大事故是造成三人以上十人以下死亡，经济损失在1000万元以上5000万元以下的，一般事故是经济损失在300万元以上1000万元以下的。 【法律依据】 《安全生产法》第一百一十三条规定，本法规定的生产安全一般事故
施工单位具有法定的用工主体资格，自己承担工伤保险责任;没有法定用工主体资格，由发包的公司承担工伤保险责任。 人力资源社会保障部《关于执行<工伤保险条例>若干问题的意见》第七条规定：具备用工主体资格的承包单位违反法律、法规规定； 将承包业务转包、分包给不具备用工主体资格的组织或者自然人，该组织或者自然人招用的劳动者从事承包业务时因工伤亡的； 由该具备用工主体资格的承
企业规模划分标准，中小企业划分为中型、小型、微型三种类型，具体标准根据企业从业人员、营业收入、资产总额等指标，结合行业特点制定。各行业划型标准为： （一）农、林、牧、渔业。营业收入20000万元以下的为中小微型企业。其中，营业收入500万元及以上的为中型企业，营业收入50万元及以上的为小型企业，营业收入50万元以下的为微型企业。 （二）工业。从业人员1000人以下或营业收入4000
(一)公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。 (二)无法查明交通事故原因，按下列规定认定事故责任： 1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。 2、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。
交警认为电动车涉及两种违法行为，一是违法走机动车道，再就是闯红灯。最终，交警部门认定电动车承担全部责任； 机动车虽然没有责任，但按照规定也要承担无责赔偿，数额不超过交强险的10%。机动车一般只负10%的责任， 因为机动车现在还归类为非机动车，车祸地点又在机动车道，所以机动车只负10%的责任，还有就是现在机动车和非机动车发生事故； 机动车要负全责，但电动车也有违章行为，所以机动
劳动官司有划分责任，根据《劳动争议调解仲裁法》：第六条，发生劳动争议，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。 与争议事项有关的证据属于用人单位掌握管理的，用人单位应当提供；用人单位不提供的，应当承担不利后果。 第三十九条：劳动者无法提供由用人单位掌握管理的与仲裁请求有关的证据，仲裁庭可以要求用人单位在指定期限内提供。用人单位在指定期限内不提供的，应当承担不利后果。
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责
骑自行车停路中间被撞属于交通事故。 发生交通事故后，都需要打电话报交警处理，因为只有交警才能划分责任（简单或者争议不大的事故双方可以协商处理）。交警介入以后，需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等，然后分析发生事故的直接原因，判断双方的过错程度，最后作出事故责任的划分决定。另外，承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少，因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。 受害人可以起诉至法院主张
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