法律规定发生传染病时，可以实施交通卫生检疫的情况是发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。 【法律依据】 根据《传染病防治法》第四十四条，发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。
法律规定发生传染病时，可以实施交通卫生检疫的情况是发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。 【法律依据】 根据《传染病防治法》第四十四条，发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。
疫情期间在工作中受伤、感染疫情的，可以认定为工伤。 【法律依据】根据《工伤保险条例》第十四条，职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； （四）患职业病的；
根据《关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控经费有关保障政策的通知（财社〔2020〕2号）》规定，对于确诊患者发生的医疗费用，在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由中央和地方财政给予补助。
根据《关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控经费有关保障政策的通知（财社〔2020〕2号）》规定，对于确诊患者发生的医疗费用，在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由中央和地方财政给予补助。
对于车主和使用人的责任问题，基本上采纳了“运行支配”和“运行利益”两个标准来判断，即:谁支配管理车辆和从车辆的运行中获取利益，谁就是机动车损害赔偿的责任主体。 【法律依据】 根据我国《侵权责任法》第49条的规定，在发生了事故之后，首先应该在交强险的保险限额内优先承担，不足的部分，原则上由机动车使用人来承担。但是登记车主有过错的除外。
根据《关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控经费有关保障政策的通知》规定，对于确诊患者发生的医疗费用； 在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由中央和地方财政给予补助。
根据《关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控经费有关保障政策的通知》规定，对于确诊患者发生的医疗费用； 在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由中央和地方财政给予补助。
发生传染病时可以实施交通卫生检疫的情况有发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。 【法律依据】 根据《传染病防治法》第四十四条，发生甲类传染病时，为了防止该传染病通过交通工具及其乘运的人员、物资传播，可以实施交通卫生检疫。具体办法由国务院制定。
个人因病毒感染患病发生的救治费用有补助，对于确诊患者发生的医疗费用，在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由中央和地方财政给予补助。如果用人单位已经依法为职工缴纳基本医疗保险的，用人单位无须支付医疗费用。 【法律依据】 根据《关于新型冠状病毒感染肺炎疫情防控经费有关保障政策的通知》规定，对于确诊患者发生的医疗费用，在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个
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