商品房开发项目施工工期因新冠疫情导致逾期的施工单位可以采取的办法是施工单位应当收集政府要求停工以及允许复工的文件，并及时书面告知发包方。证明在施工单位无过错的情况下，因遵从政府要求而导致的工期延误，该延误期间为不可抗力因素导致，不属于施工单位违约，工期应当相应顺延。 【法律依据】 根据《合同法》第一百一十七条，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或者全部免除责任，但法
运输企业收取运费进行货物运输，遇到疫情导致高速关闭导致运输成本超过了运费的运输企业要求货物托运方追加运费的可以，由于疫情的原因，签订合同后，客观情况发生重大变化，导致运输成本超出运费，对于运输企业而言，不仅没有利益甚至亏损。如果继续履行原合同，对运输企业显失公平，其有权要求变更合同价款。 【法律依据】 根据《合同法》第二百八十八条，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定
受新冠疫情影响传统行业前期股权投资方要求提前退出或履行对赌协议的应对方式是及时对未来发展前景作出预判，积极与投资人协商战略发展调整方案，协商延长退出期或修改对赌协议。考虑到当下投资环境，新项目投资趋势进一步走低，投资机构为了维持已投项目平稳，可能会通过追加投资避免已投企业暴雷。 【法律依据】 根据《关于加强银行业保险业金融服务配合做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》规定，
受新冠疫情影响企业营业收入锐减导致企业负债率上升的应对方法是需要谋求行业内的新模式，加速资金回流，控制好自身现金流;与债权方进行主动沟通，延长账期;与上下游企业建立战略联盟;与债权人达成债转股协议，互相持股，加强合作紧密程度，降低企业负债率。 【法律依据】 根据《公司法》第五条，公司从事经营活动，必须遵守法律、行政法规，遵守社会公德、商业道德，诚实守信，接受政府和社会公众的监督，承
因疫情原因导致企业负债率上升的应对措施有： （一）加大线上运营投入； （二）加速资金回流，控制好自身现金流； （三）与债权方进行主动沟通，延长账期； （四）与上下游企业建立战略联盟； （五）与债权人达成债转股协议，互相持股，加强合作紧密程度，降低企业负债率。 【法律依据】 根据《合同法》第一百一十七条，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分
因疫情原因导致企业负债率上升的应对措施有： （一）加大线上运营投入； （二）加速资金回流，控制好自身现金流； （三）与债权方进行主动沟通，延长账期； （四）与上下游企业建立战略联盟； （五）与债权人达成债转股协议，互相持股，加强合作紧密程度，降低企业负债率。 【法律依据】 根据《合同法》第一百一十七条，因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分
如果是行人的过错，则要负主要责任。 【法律依据】 《道路交通安全法》第76条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任。 （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间
他人侵权造成财产损失的，可以与对方协商赔偿事宜，或者向法院提起诉讼。 【法律依据】 根据《侵权责任法》第十五条，承担侵权责任的方式主要有： （一）停止侵害； （二）排除妨碍； （三）消除危险； （四）返还财产； （五）恢复原状； （六）赔偿损失； （七）赔礼道歉； （八）消除影响、恢复名誉。 以上承担侵权责任的方式，可以单独适用
企业由于受到疫情的影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。 【法律依据】 据《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》，企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁
运输企业收取运费进行货物运输，遇到疫情导致高速关闭导致运输成本超过了运费的运输企业要求货物托运方追加运费是可以的。 【法律依据】根据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国合同法>若干问题的解释(二)》第二十六条： 合同成立以后客观情况发生了当事人在订立合同时无法预见的、非不可抗力造成的不属于商业风险的重大变化； 继续履行合同对于一方当事人明显不公平或者不能实现合同
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