行人走斑马线上被车撞伤的，应该如何划分事故责任，要根据事故当时实际的交通情况才可以分析。根据《道路交通事故处理程序规定》的规定，对于所发生的交通事故，要根据事故双方当事人是否存在违章行为、及违章行为与事故发生间的作用力的大小来区分事故责任。而如果是行人在斑马线上行走时被车撞伤的： 1、如果现场无交通信号灯、或机动车违反信号灯指示的，则应由机动车方负全责； 2、如果是行人闯红灯的，则行人自己至少应负事故的主要责任，甚至是全部责任。 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任 （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任 （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
可以从以下几方面判定：1、行人走人行横道线，且没有闯红灯的，行人无责。2、行人没有走人行横道线，但是已经在机动车道上，机动车未注意诱发事故的，机动车主责，行人次责。 3、机动车临近时，行人突然闯入机动车道，急刹车都无法避免事故的，行人全责、主责、同责都有可能，取决于机动车一方是否也有过错，比如超速、经检测刹车不合格等。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十五条的规定，公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，将交通事故责任划分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。 1、因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任 2、因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任 3、各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任 4、一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。
为了自身安全，请走人行道，行人走机动车道实际上是不符合法律要求的一种行为的，非机动车、行人实行分道通行，行人行走不得行走非机动车道，如果出车祸，由交警部门出具的交通事故认定书确定责任划分。据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。 学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。 盲人在道路上通行，应当使用盲杖或者采取其他导盲手段，车辆应当避让盲人。
我国承担法律责任的原则是根据事件的过错方是谁来进行划分，根据道路安全法规定，行人不得在除人行横道绿灯的时间外进入机动车道。 如事件的主要过错方在行人，而机动车的话如果也有违反规定驾驶和信号指示灯的话，那么机动车驾驶承担主要责任。 如事件的主要过错方在行人，而机动车的未违反相关规定驾驶和信号指示灯的话，那么机动车驾驶承担50%责任（最新交规规定机动车通行要注意瞭望避让行人）； 如事件双方都没有责任的话，那么机动车驾驶承担人道主义责任负责赔偿行人医疗和工伤等费用。
“行人逆行撞车交通事故行人要负主要责任，但是车主还是要赔偿，因为有保险，保险公司会赔付。不过主要看交警大队的交通责任事故认定书。 主要责任和次要责任认定：主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条规定：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任 （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。”
机动车撞人责任划分：分几种情况，比较复杂 一、500米之内有人行横道线的 1、在人行横道线，而且没有证据行人闯红灯，机动车全责，行人无责 2、行人偏离人行横道线，机动车主责，行人次责 3、有证据行人闯红灯，行人主责，机动车次责 4、偏离人行横道线，而且行人在车辆临近时突然闯入机动车道、折返，行人全责，机动车无责 二、郊区无人行横道线路段（不包括：高速公路、有隔离设施的公路） 1、行人突然闯入机动车道、或者突然折返，以致急刹车都无法避免事故的。行人主要以上责任，机动车次要以下责任 2、行人已经在机动车道，而司机未加注意，机动车主责，行人次责。夜间视线不好情况下，也可以认定为同等责任。 三、高速公路、有隔离设施的公路： 行人至少主责，可以定行人全责。 顺告：机动车与行人、非机动车的事故，比较特殊在于，事故责任认定，并不完全等于赔偿责任。
道路上的行人各有差异，但行人的主要特点是行走随意性大，方向多变，很容易引起险情；而行动迟缓、喜欢聚集、围观等是个别行人的特点不是所有行人的特点。根据《道路交通安全法》第六十二条规定，人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
禁止行人通行标志是不允许行人通过此路段。禁止通行标志，就是禁止通行的一种交通标示，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。禁止通行标志是红圈内空白是禁止一切机运车辆通行，红底白横杠是禁止机动车辆驶入，也有红底内加一个白叉。根据红圈内图案的不同可以表示不同的含义，提示人们不能在禁止方向行驶，以免发生交通事故，起到警示作用。
道路上的行人各有差异，但行人的主要特点是行走随意性大，方向多变，很容易引起险情。 据此我国《道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
鲁ICP备20026906号-1 Copyright © 2020-2026 山东律说律答信息科技有限公司 All Rights Reserved.
