驾驶人的过错情形

违规停车：若驾驶人将车辆停在禁止停车区域（如非机动车道、路口），或未靠边停车导致车门开启妨碍通行，驾驶人需承担主责（《道路交通安全法实施条例》第56条）。

未尽提醒义务：驾驶人未提醒乘客观察后方来车即允许其下车，需分担责任。

乘客的过错情形

乘客未观察周边情况直接开门导致事故的，自身需承担次要责任；若驾驶人已规范停车并明确提醒，乘客仍强行开门的，可能承担全责。

第三方的过错

若被撞行人或非机动车存在超速、逆行等行为，可能减轻驾驶人/乘客责任，按过错比例分担赔偿。

交强险与商业险的赔付责任

无论责任人是驾驶人还是乘客，受害方可直接要求承保交强险和商业三者险的保险公司在限额内赔偿（《民法典》第1213条）。

例外：乘客故意制造事故的（如碰瓷），保险公司可拒赔。

保险公司的追偿权

保险公司赔偿后，若乘客或驾驶人存在重大过失（如乘客未观察即开门），可向其追偿（最高法院相关司法解释）。

案例1：驾驶人违规在非机动车道停车，乘客直接开门撞倒电动车。法院判决驾驶人主责（70%），乘客次责（30%），保险公司全额赔付后向乘客追偿30%。

案例2：驾驶人规范停车并提醒乘客，乘客仍强行开门致事故。法院认定乘客全责，保险公司赔付后向其全额追偿。

驾驶人义务

选择合规停车位，停车后提醒乘客观察后方；

安装行车记录仪固定证据，避免争议。

乘客义务

使用“荷式开门法”（右手开门、侧身观察），确认安全后再下车。

受害者维权

立即报警并保存现场照片、监控录像；

起诉时将驾驶人、乘客及保险公司列为共同被告，确保赔偿到位。

总结：责任划分以“过错”为核心，驾驶人违规停车或乘客疏忽均可能担责；保险公司需先行赔付，但重大过失者最终可能承担赔偿后果。建议各方严格遵守交通规则，最大限度降低风险。

法律依据

《《中华人民共和国民法典》》第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

《《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》》第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定： （一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准； （二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人； （三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

《《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》》第十三条 同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称交强险）和第三者责任商业保险（以下简称商业三者险）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。