1位律师回复

• 

  法律顾问团

  2020-07-29 17:24 回复

  新补贴政策主要是对纯电动车的续航里程进行了细分，由原来的三档变为五档，同时对于续航公里数也有了新的标准，鼓励车企推出更长续航里程的车辆。

  而插电版车型的续航里程没有进行重新规划，并且在原有的基础上减少了相应的补贴金额。

  在电池能力密度系数方面，新补贴政策也鼓励车企推出电池能量密度更高的车型，并且对使用高密度电池的车型进行倍数奖励。

  相比较旧能量水平系数，新补贴标准也对其进行了规定，旧标准并不对能量水平系数进行强制要求，而新标准则对优于标准的车型同样进行倍数奖励。

  目前市场上的低续航版本车型和微型电动车在新补贴政策实施后将会大幅减少补贴力度或直接取消补贴金额，而高续航版本车型将会获得更多的补贴。