行人逆行撞车交通事故行人要负主要责任，但是车主还是要赔偿，因为有保险，保险公司会赔付。不过主要看交警大队的交通责任事故认定书。主要责任和次要责任认定：主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。
酒驾拘留公司可以开除。劳动法相关规定第三十九条 劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：(一)在试用期间被证明不符合录用条件的；(二)严重违反用人单位的规章制度的；(三)严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的；(四)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的；(五)因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的；(六)被依法追究刑事责任的。所以我们可以分三种情形来说明。一、严重违反用人单位的规章制度用人单位有明文规定不准酒后驾驶的，员工在酒驾之后被发现或被相关部门处理的，用人单位可以与劳动者解除劳务关系。
车辆违章15天内未处理的后果，1、若是违章被交警当场拦下拿了行驶证、驾驶证开的罚款单的话，15天未处理，会有滞纳金，不加扣分数。滞纳金是每超一天是3%，最多不超过罚款本金。2、若是电子眼和违章停车，在下次审车前处理就行。电子眼和违章停车必须拿着驾照和行车证先到交警大队换取处罚决定书，决定书开出后，也是15天内处理，不处理就和上面一样了。
我国颁布了新的电动车国标，将于2019年4月15日开始正式实施，2019年4月15日以后所有的违规电动车都不得上路，而且电动车主必须去驾校考驾照，上牌照，还要去保险公司办理第三者责任强制险。如果没有做到以上的几点，骑着电动车上路被抓到一次就要罚2000元。
承担的范围：如果事故双方都有责任，那么按各自过错比例承担责任；如果行人、非机动车驾驶人无责任，那么由机动车一方承担；如果机动车一方没有责任，那么承担不超过百分之十的赔偿责任。
1.省内：罚款200元以下(含200元)异地违章车主可以通过邮政局等合法代办机构代为办理，也可以委托违章事发地亲友办理。2.省内和省外：罚款200元以上无论在省内还是省外，处以200元以上罚款的交通违章事故通常是较严重的，须按一定程序办理后才能开出处罚单，故还不能以邮寄、电汇方式交纳。此外，异地请亲友代缴罚款的做法目前也仍不可行，但是可以请一些专业的违章代办人或公司办理。
司内各单位：根据安通服等上级文件精神要求，结合在全国广泛开展治理酒后驾车专项行动，为进一步加强公司车辆安全管理，防范道路交通安全事故的发生，严历打击酒后驾车行为，保障员工生命安全和企业财产安全，切实做好“保安全、促和谐”活动，现就加强公司车辆安全驾驶管理提出以下要求：一、公司所有机动车驾驶人以及全体员工，都必须严格遵守国家和地方道路交通法规，酒后驾车是违法行为，严禁酒后驾车。二、各单位在册专兼职驾驶员必须与公司运营管理部签订《安全驾驶承诺书》。对租赁车辆驾驶员，责任单位应督促、监督其与租赁单位签订《安全驾驶承诺书》，明确承诺拒绝酒后驾车等违法违章行为。三、公司员工有酒后驾驶公司机动车辆或酒后因公驾驶其他机动车辆的违法违章行为，一经查实，按照《中华人民共和国劳动法实施条例》第十九条第三项规定予以解除劳动合同。凡因酒后驾车导致交通事故的，除按照上述规定处理外，事故造成的一切损失由肇事者本人自行承担。四、各单位所有车辆国庆节日期间要定点停放，因工作需要用车必须经单位负责人同意，公司行政用车必须经总经理同意。严禁公车私用。五、广大员工特别是车辆驾驶人员要高度树立“以人为本，安全第一”的观念，本着对对家庭负责、对个人负责的态度，时刻自警、自励，认真贯彻执行交通安全法规，坚决杜绝酒后驾车的违法行为，坚决做到开车不喝酒，酒后不开车。确保生命和财产安全，维护企业稳定。
酒驾拘留，公司可以解除合同的。《中华人民共和国劳动合同法》第三十九条 劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：(一)在试用期间被证明不符合录用条件的;(二)严重违反用人单位的规章制度的;(三)严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的;(四)劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的;(五)因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的;(六)被依法追究刑事责任的。
1、现场单超过15天没有缴款，从第15天后起每天产生罚款金额3%的滞纳金，直至交款为止;(备注：滞纳金最高不超过罚款金额)。2、违章超过3单以上未处理的，交警核查到，会被扣证，情节严重的还会被扣车。
认为有偿拼车行为是否构成非法营运要视具体情形而定，本案中蔡某的行为构成非法营运，理由如下：首先， 我国现行法律并没有对有偿拼车行为的性质做出明确的规定，但从其表现形式、主观目的、行驶路线和收取费用等特点分析，有偿拼车行为并不当然构成非法营运，理由是：1、有偿拼车的私家车主一般都有自己的正当职业，并不以运输为营业，而非法营运车辆的车主则以营运为主要职业;2、有偿拼车的车主主观上是方便他人，同时节约自己的出行成本，并没有以营利为目的，而非法营运的车主主观上就是收取费用、以营利为目的;3、有偿拼车的私家车主一般都是在上下班途中或者其他途中顺路对他人进行搭乘，目的地通常以私家车主的到达地为准，而非法营运车辆一般都是在固定时间段、固定地点等待路人搭乘，目的地由搭乘者决定;4、有偿拼车收取的费用一般只是分摊行驶成本，同时也接受搭乘人其他方式的费用负担，比如请客吃饭、馈赠礼物、相互搭车等，非法营运车辆则是收取一定的金钱，不接受其他形式的费用。由此可见，有偿拼车和非法营运存在着多方面的区别，在通常情况下，有偿拼车行为并不当然构成非法营运。其次，有偿拼车在某些特定情形下符合一定条件则构成非法营运：1、收取的费用超出了私家车辆的行驶成本，则认定为主观上具有营利目的;2、行驶路线不固定，并经常由搭乘者决定。本案中，蔡某收取的费用虽然比公共交通便宜，但是三个人总价600元每月已经超出了车辆的行驶成本，并且蔡某不止一次地由搭乘者决定路线并加价，由此分析，蔡某的行为是具有营利目的的，构成非法营运。据此，即使蔡某投保了车上人员险，保险公司仍可拒绝赔付。最后，有偿拼车虽然是一种既便利又环保的出行方式，但由于没有具体的法律法规约束，一旦发生交通事故时，双方的责任界定和赔偿问题都成了困扰大家的难题。对此，笔者建议车主平时要加强对车辆的维修养护，确保车辆处于良好的运行状态，无安全隐患，在投保时候最好选择投保车上人员责任险，在长假期间，拼车回家、外出旅游的车主可以投保短期意外险;而搭乘者在拼车之前要尽量了解车主的驾驶技术、经验和是否处于疲劳、醉酒状态，在车辆行驶过程中，应该系好安全带。如果是经常性拼车的话，双方最好能够签订拼车协议，明确拼车人与私家车主的权利、义务以及费用和责任的负担。
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